Le fléché allemand est une épreuve de navigation à laquelle on peut se frotter en raid multisports (en vélo ou à pied). Très proche du road book, le fléché allemand est un type de suivi d’itinéraire représenté sur une feuille (et non pas une carte). Le road book indique les routes ou chemins à suivre en fonction d’une direction et d’une distance tandis que le fléché allemand indique justement l’itinéraire qu’il ne faut pas emprunter. Par déduction, vous devez donc trouver le bon chemin en fonction du schéma. Il est préférable de découvrir cet exercice bien tranquillement derrière son ordinateur plutôt qu’une fois pris dans l’adrénaline de la course. Voyons ensemble comment lire un fléché allemand et mettre votre lecture en pratique avec des exercices à l’appui.
Nous vous le disions en intro : à la différence du roadbook qui donne des directions et qui permet de se rassurer avec des distances, le fléché allemand indique les chemins qu’il ne faut pas prendre.
Le départ est en bas, l’arrivée est au sommet de la flèche. Il y a 6 points sur l’exemple ci dessus entre le départ et l’arrivée (donc six croisements de chemins et/ou changements de directions possibles).
Il peut très bien y avoir 50 m ou 500 m entre deux points : la difficulté principale réside donc dans le fait de bien compter les chemins ou les routes, et ne surtout pas en oublier !
Particularité du fléché allemand : on ne représente pas les courbes de l’itinéraire, tout est linéraire.
C’est pour cela qu’on appelle aussi cet exercice une arête de poisson. Notez cependant qu’un fléché allemand se présente en général comme notre exemple ci-dessus, mais ne vous laissez pas avoir par l’organisateur. Peu importe la forme qu’il lui donne, ce sera toujours le même fonctionnement, il faudra surtout penser à le tourner pour le lire dans votre sens de marche : il pourrait ainsi ressembler à un fer à cheval, à une courbe ou un demi-cercle, il se lira toujours de la même façon !
Sur un fléché allemand en raid multisports, on représente bien évidemment les chemins et les routes (alors que sur un rallye automobile, on ne représente que les routes qu’une voiture peut emprunter).
Dans l’exemple ci-dessous, l’organisateur nous invite à ne pas prendre de route à droite, voici 3 exemples possibles sur le terrain.
Le schéma suivant sur le fléché allemand vous indique que vous ne devez prendre ni à droite, ni à gauche. Donc tout droit !
Avec les exemples ci-dessous, on laisse bien deux routes à notre gauche (même si sur le terrain une se trouve en face de nous, quand on change de direction on les laisse bien à main gauche)
Dans ces deux exemple ci-dessous, une fois dans l’intersection, on laisse donc deux chemins à notre main droite et un chemin à notre main gauche.
L’organisateur qui dessine un fléché allemand doit s’appliquer à ne représenter que les chemins vraiment visibles en course en se posant les bonnes questions : « dois-je marquer ce layon » ? « Et cette trace d’animal ? » . Si il fait passer les coureurs sur route, il doit tenir compte de la circulation. Par exemple, il serait extrêmement risqué pour l’organisateur de proposer ce choix d’itinéraire à ce carrefour
L’organisateur d’un raid n’a que l’imagination pour seule limite, c’est lui qui fixe les règles du jeu ! Si il le précise en légende, il pourrait par exemple :
A partir de la carte IGN et du tracé allemand ci-contre, déterminez le chemin sur lequel se trouve l’arrivée (réponse en fin d’article). Placer les 3 points (A, B et C) sur les bons carrefours
En partant du point de départ, représente à main levé le fléché allemand correspondant à cet itinéraire.
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5 Comments
Super clair les explications et les exercices sont trop bien.
On a eu tout bon!!!
Salut Laurence ! Prête pour le prochain raid alors !! Le prochain tuto ce sera l’azimut distance avec mise en pratique dans son salon !
merci pour ce nouveau post, toujours super clair et super utile, bon maintenant reste plus qu’à savoir si je vais réussir a retenir la leçon !
Salut Boss,
Sur l’exercice 1 du fléché, je me suis perdu peu de temps après le point B. Sur la solution, cela correspond au 31ème petit point rouge. On dirait bien un carrefour et semble-t-il que le petit chemin en trait plein fin ne soit pas pris en compte ??? C’est un coup à perdre un raid …
Bon à part ça, Jérèm je t’adore et félicitations pour ton blog.
Bises
Daniel
Extrême Aventure
Hello Daniel
Heyyy je viens de vérifier et il semblerait que tu dises vrai. Sacré bougre de nom d’une pipe, je ne l’avais pas vu ce petit trait fin. J’irai voir sur zone ce que c’est vraiment, mais je ne crois pas au chemin 🙂 Bonne révision pour l’orient’oise !